• Zonas cubiertas destinadas al almacenaje de los vehiculos que van a ser descontaminados, dotadas de pavimento impermeable e instalaciones para la recogida de derrames, decantación y separación de grasas.
• Zonas cubiertas y con pavimento impermeable para almacenar los componentes retirados del vehiculo, y que estén contaminados, sobretodo los que esten impregnados de aceite.
• Contenedores adecuados para el almacenamiento de baterias, filtros y condensadores de PCB/PCT.
• Depósitos dónde se almacenarán separadamente los diferentes fluidos de los vehiculos tales como: combustible, aceite de motor, aceite de cajas de cambio, aceite de transmisión, aceite hidráulico, líquido refrigerante, anticongelante y de frenos, ácido de baterias, fluidos del equipo del aire acondicionado, o cualquier otro fluido contenido en el vehiculo.
• Equipos de recogida y tratamiento de aguas, incluidas las de lluvia en las zonas no cubiertas.
• Zonas apropiadas para almacenar neumáticos usados, que incluyan medidas contra incendios y prevención de riesgos derivados de almacenamientos excesivos.

Hay que tener en cuenta los riesgos que comporta introducir elementos contaminantes en la máquina fragmentadora encargada de separar los componentes de los coches, ya que pueden producir explosiones y perjudican la calidad de los materiales que se obtienen de ella, y que mas tarde son vendidos a las fundiciones para ser reciclados.

Aqui puedes ver un esquema donde explicamos de una forma sencilla el proceso de Descontaminación por el que pasan los vehiculos.